«Яндекс» получил лицензию на использование беспилотных автомобилей в американском штате Невада, что позволит интернет-компании продемонстрировать свой беспилотник на дорогах Лас-Вегаса, сообщили в компании.

Также отмечается, что презентация позволит испытать беспилотный автомобиль в новых дорожных условиях, что в дальнейшем поможет продолжать развивать технологии беспилотного транспорта.

Работа над технологией для беспилотного автомобиля ведется компанией с 2016 года, в ней используются наработки «Яндекса» из области машинного обучения, компьютерного зрения и навигации. В июне 2017 года «Яндекс.Такси» провело закрытое испытание беспилотного автомобиля. В феврале 2018 года беспилотная машина «Яндекса» впервые проехала по улицам Москвы после снегопада, а в июне беспилотник проехал 789 км от Москвы до Казани. Беспилотники «Яндекса» курсируют по территории «Сколково» и «Иннополиса».

Беспилотные автомобили во время тестирования на дорогах Москвы и Татарстана получат особые опознавательные знаки, сообщили в пресс-службе НТИ «Автонет».

Как пояснили в организации, для обеспечения безопасности каждый беспилотный автомобиль будет оснащен специальным знаком 'А', что означает 'Автономное вождение'. Этот знак полностью соответствует ГОСТу. Его можно официально использовать на автомобилях с высокой степенью автоматизации. Получить его смогут все делегаты, но количество знаков ограниченно. В будущем знак будет общедоступным.

Глава правительства Дмитрий Медведев подписал постановление о проведении эксперимента по использованию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.

Тестирование начнется 1 декабря 2018 года и пройдет в Москве и Татарстане, в ходе его проведения планируется задействовать 100 высокоавтоматизированных автомобилей.

Первое в России крупное агропредприятие с использованием беспилотных тракторов, которые будут выполнять посадку, обработку и сбор урожая, запустят в 2019 году в Рязанской области, сообщает ТАСС со ссылкой на Национальную технологическую инициативу (НТИ) «Автонет».

На базе проекта протестируют технологии, которые позволят сделать беспилотники для АПК обычной сервисной услугой.

Запуск тестового агропредприятия, где будет задействована беспилотная сельскохозяйственная техника, планируется на площади более 500 га. Роботизированный комплекс будет включать 10 беспилотных тракторов — «Агроботов», контролировать движение которых будет единый диспетчерский центр, а они самостоятельно будут выполнять ряд полевых работ: посадку, обработку и сбор урожая отдельных видов сельскохозяйственных культур.

Инициатором проекта является российская компания «Аврора Роботикс», разрабатывающая системы автоматизированного управления транспортом. Сейчас у компании тестовый полигон в Рязанской области площадью 50 га, где апробируются прототипы беспилотных тракторов. Она же выступит одним из инвесторов проекта, общая сумма инвестиций в который оценивается в 270 млн руб.

На первом этапе проекта, рассчитанном до 2021 года, планируется разработать и апробировать технологии роботизированного координатного земледелия, позволяющие выполнять базовые полевые работы без механизатора в кабине трактора. Также инициаторы рассчитывают разработать ряд сопутствующих технологий и информационных систем, и ожидают урегулирования правовых аспектов применения «Агроботов».

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о проведении эксперимента по использованию на дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств, сообщает ТАСС.

Как заявил Медведев на совещании с вице-премьерами, эксперимент стартует с 1 декабря 2018 года «на территории ряда мест в Москве и Татарстане».

По словам Медведева, похожие проекты реализуются в ряде других стран. Один из плюсов беспилотников связан с возможностью доставлять пассажиров и грузы к нужному месту без услуг водителя.

Решение проводить эксперимент на дорогах общего пользования объясняется тем, что необходимо окончательно выработать изменения правил дорожного движения для таких транспортных средств. Кроме того, премьер-министр подчеркнул важность «обкатки нормативного регулирования и технологического регламента».

На совещании вице-премьер Максим Акимов сообщил, что речь идет об общем сроке тестирования беспилотного транспорта, которое продлится до 1 марта 2022 года.

По словам Акимова, через полгода уже появятся предложения по корректировке нормативной базы и по корректировке технических регламентов, которые требуются для дальнейшего развития.

В начале ноября сотрудники министерства промышленности и торговли страны предложили провести тестирование беспилотных автомобилей на дорогах Москвы и Татарстана. По их задумке, эксперимент должен проводиться с 1 марта 2019 года по 1 марта 2022 года. Предполагается, что за три года результаты эксперимента оценят представители МВД, Минпромторга, НТИ «Автонет», ассоциации ГЛОНАСС, ФГУП НАМИ и владельцы беспилотников.

В Израиле готовится к запуску служба беспилотных такси, создаваемая компаниями Intel, Volkswagen и Mobileye. На автомобилях Volkswagen будет установлена система автоматического управления компании Mobileye, работающая на процессорах Intel, говорится в заявлении компаний. Технология управления соответствует четвертому уровню автономности по классификации SAE, при котором внимание водителя на дорогах с предсказуемым движением уже не требуется.

Важно отметить, что договор между компаниями не является эксклюзивным, и каждая из них имеет право участвовать в других проектах. На этом условии, по всей видимости, настояла Intel, так как она, судя по разным сообщениям, дальше других продвинулась в разработке этих технологий и не хотела бы ограничиваться одной сделкой. У Intel есть соглашения не только с Volkswagen, но и с BMW и Fiat Chrysler, и они нацелены на другие сегменты рынка беспилотных автомобилей.

Беспилотные автомобили, разработанные «Яндексом», могут появиться на дорогах России только после разработки соответствующей нормативной базы, сообщает ТАСС со ссылкой на директора по развитию бизнеса беспилотных автомобилей компании Артема Фокина

По словам Фокина, «Яндекс» прорабатывает эти вопросы с ГИБДД.

Как пояснил Фокин, чтобы вводить такие машины в массовом порядке, необходимо делать карты городов более четкими, чтобы беспилотные автомобили могли передвигаться без проблем: «Если нормативная база будет принята, то мы начнем создавать карты высокой четкости всех крупных, а потом и мелких городов России».

Глава ГИБДД Михаил Черников поддержал идею введения беспилотных автомобилей в стране.

«Яндекс» запустил в научно-техническом комплексе «Сколково» беспилотный автомобиль. Наукоград создавался по принципам «города будущего», поэтому разработчики решили устроить новую тестовую зону именно там — в среде, которая постепенно становится стандартом городского устройства, рассказали в компании.

Беспилотный автомобиль будет свободно ездить по территории. Для его вызова нужно открыть приложение «Яндекс.Такси», которое самостоятельно определит местоположение пользователя и предложит услугу по обычным тарифам. Первое время поездка будет бесплатной.

Машина строго соблюдает правила дорожного движения, объезжает препятствия, пропускает пешеходов и при необходимости экстренно тормозит, рассказали в «Яндексе» Поскольку беспилотник проходят тестирование, в салоне автомобиля автомобиля временно будет находиться инженер-испытатель, следящий за его движением.

Работа над технологией для беспилотного автомобиля ведется с 2016 года, в ней используются наработки «Яндекса» в области машинного обучения, компьютерного зрения и навигации. Сейчас тестируются беспилотные автомобили с уровнем автономности 4, 4+. Этот уровень предполагает высокую степень автоматизации, когда система способна взять управление автомобилем на себя, и участие водителя не требуется (за исключением особых обстоятельств).

На данный момент вызвать беспилотник могут только резиденты комплекса. Чтобы воспользоваться услугой, нужно принять условия электронного соглашения об участии в тестировании беспилотных автомобилей и быть старше 18 лет.

«Ростелеком», НАМИ и фонд «Сколково» запустили опытную зону беспилотного транспорта на базе сети 5G на территории инновационного центра «Сколково». Сеть работает в диапазоне 3,4-3,6 ГГц на оборудовании Nokia.

В «Сколково» оборудована база, на которой можно проводить испытания и оценить реальные перспективы выведения беспилотников на городские улицы. База представляет собой «Станцию мониторинга» — объект выполняет функции центра диспетчеризации, хранения и зарядки автономных транспортных средств непосредственно на опытном маршруте в «Сколково».

Станция дает возможность компаниям-разработчикам продемонстрировать степень готовности технологий, а также позволить на длительной основе проводить динамические демонстрации беспилотной техники. На специальной площадке для испытаний оборудовано круговое движение двух беспилотных электробусов «КамАЗа» ШАТЛ 2.0, разработанных совместно с НАМИ.

Во время движения электробуса все телеметрические данные высокого качества передаются по сетям пятого поколения в режиме реального времени в командный пункт мониторинга. Электробус рассчитан на 12 мест, 6 из которых — для сиденья, а водительского места не предусмотрено. Техническая скорость автобуса — 110 км/ч.

На территории «Сколково» этой осенью заработает тестовая зона беспилотных автомобилей «Яндекс.Такси», сообщает ТАСС.

В «Яндекс.Такси» подтвердили, что такие планы у компании действительно есть. По территории «Сколково» можно будет перемещаться на беспилотнике «Яндекс.Такси». В машине на пассажирском сидении будет находиться опытный инженер, контролирующий автомобиль, рассказали в пресс-службе компании, но другие детали не уточнили.

Работа над технологией для беспилотного автомобиля ведется с 2016 года, в ней используются наработки «Яндекса» в области машинного обучения, компьютерного зрения и навигации. В «Яндекс.Такси» уточнили агентству, что сейчас тестируются беспилотные автомобили с уровнем автономности 4, 4+. Этот уровень предполагает высокую степень автоматизации, когда система способна взять управление автомобилем на себя, и участие водителя не требуется (за исключением особых обстоятельств).

Компания Volvo на специальном мероприятии в штаб-квартире в Швеции представила концепт-кар 360с. Автомобиль оснащен системами автономного управления, а потому не нуждается в обязательных для любого современного водителя руля и педалей.

Это позволило шведским дизайнерам отказаться от традиционной компоновки автомобильного салона, предусматривающей размещение нескольких рядов кресел друг за другом. По задумке создателей, интерьер будущих беспилотников можно подстраивать под текущие нужды. Уже продемонстрировано четыре варианта внутренней организации салона 360с: его можно будет использовать как спальню, мобильный офис на колесах, жилую комнату или место для развлечений.

В Volvo разработали систему оповещения водителей других автомашин о маневрах робомобиля, предусматривающую звуковые эффекты и разноцветную подсветку элементов кузова.

Концепт-кар оснащен электрической силовой установкой; двигатель 360с питает блок литий-ионных батарей, расположенных под полом автомобиля. Запас хода на полной зарядке составит не менее 300 км.

Источник: Volvo Car