27 августа в Казани заработал сервис такси «Ситимобил». В городе будут доступны два вида тарифов – «эконом» и «комфорт». Стоимость поездки начинается от 59 рублей.

Ранее в ФАС заявили, что не испытывают «большого восторга» из-за того, что «Яндекс» решил купить сервис такси «Везет». Сейчас «Яндекс.Такси» занимает менее 35% рынка. Сделку одобрят, если после слияния доля не превысит 50%.

«Ситимобил» — сервис заказа такси, основанный в 2007 году. В апреле 2018 года об инвестициях в проект объявили Mail.Ru Group и «МегаФон». В июле 2019 года к инвестициям в проект присоединился Сбербанк.

По данным исследовательской компании ResearchMe, треть жителей Приволжского округа ездят на такси несколько раз в неделю, еще 38% — несколько раз в месяц. Компания уже в первый месяц работы планирует совершить как минимум 250 тыс. поездок.

Транспортный пилотируемый корабль «Союз МС-14» во вторник со второй попытки пристыковался к Международной космической станции, сообщает «Интерфакс». На борту «Союза» находится человекоподобный робот FEDOR. На МКС с ним проведут ряд экспериментов, с вязанных с работой машины в условиях невесомости.

FEDOR разработала компания «Андроидной техники» для МЧС. В 2021 году он полетит в космос на российском космическом корабле «Федерация». На борту робот станет имитировать функции пилота, хотя по-настоящему управлять кораблем станет оператор на Земле. На оператора наденут специальный костюм, с помощью которого можно управлять движением головы и рук «Федора». Он будет работать с пультом космического корабля, но без выдачи реальных команд, озвучивать все свои действия и показывать ситуацию внутри корабля через камеры в «глазах». В остальное время «Федор» станет автономно выполнять заранее заложенные в него программы.

В планах у «Андроидной техники» — создание робота-пожарного и робота-резчика отслуживших кораблей, а также робота-аквалангиста с винтом вместо ног, который мог бы дистанционно вести водолазные работы.

Крупные аэропорты России тестируют алгоритмы распознавания лиц, в том числе технологию FindFace компании NtechLab, пишет ТАСС. Массовое развертывание системы может занять до полутора лет, рассказали в NtechLab. В настоящее время компания ведет переговоры по внедрению технологии для обеспечения безопасности аэропорта, контроля входной и внутренних зон.

Основная сложность, считают в NtechLab, заключается в интеграции процессов обработки информации: только распознать преступника или нарушителя несложно. В VisionLabs тоже осторожно говорят о сроках внедрения системы: у каждого аэропорта своя внутренняя инфраструктура, поэтому на установку и настройку системы уходит от одной недели до нескольких месяцев.

В Ростехе полагают, что технология NtechLab может быть использована не только для обеспечения безопасности в аэропорту, но и для паспортного контроля, если будет создана соответствующая нормативная база.

Акционер Mail.Ru и Avito компания Prosus признала, что ее интересы в России подвержены правовому риску и неопределенности из-за законопроекта, ограничивающего долю иностранцев в социально значимых ресурсах, пишет РБК. Prosus указывает, что в текущей версии документа дается слишком широкое определение «значимого информационного ресурса», которое может по-разному трактоваться правительством.

Законопроект, несущий риск для бизнеса готовящей IPO компании, внесли в Госдуму 26 июля. Документ вводит определение «значимого информационного ресурса в интернете» и ограничивает иностранное участие в компаниях — владельцах подобных ресурсов до 20%. Решение, является ли тот или иной сайт значимым, на основе заключения Роскомнадзора должна принимать специальная правительственная комиссия.

«Яндекс» и Mail.Ru Group раскритиковали инициативу. В «Яндексе» заявляли, что в случае принятия законопроекта может быть разрушена уникальная экосистема интернет-бизнесов в России, где локальные игроки успешно конкурируют с международными компаниями.

Prosus принадлежит 100% сервиса объявлений Avito и 28% Mail.Ru Group.

В ФАС заявили, что не испытывают «большого восторга» из-за того, что «Яндекс» решил купить сервис такси «Везет», пишет «РИА Новости». Ведомство получит все необходимые для своего решения сведения в конце августа. Сейчас «Яндекс.Такси» занимает менее 35% рынка. Сделку одобрят, если после слияния доля не превысит 50%.

15 июля объединенная компания объявила о покупке активов «Везет» в России (группе принадлежит одноименный сервис, а также «Такси Сатурн», Red Taxi и Fasten); объем инвестиций «Яндекса» составит около 8 млрд руб. на протяжении трех лет. Стороны намерены закрыть сделку до конца года, после чего доли в MLU будут выглядеть так: 56,2% у «Яндекса», 35% у Uber, 5,3% у сотрудников и 3,6% у акционеров «Везет».

В феврале 2018 года «Яндекс. Такси» и Uber закрыли сделку по объединению бизнеса в России, Белоруссии, Грузии, Казахстане, Армении и Азербайджане. В новой компании «Яндекс» получил 59,3%, Uber — почти 36,9%, оставшаяся доля досталась сотрудникам. В результате слияния бизнеса была создана компания MLU.

На сайте gosuslugi.ru появится сервис, с помощью которого автомобилисты смогут обжаловать штрафы за нарушение правил дорожного движения онлайн, без визита в ГИБДД, сообщают «Известия». С помощью сайта также можно будет обращаться к операторам парковок и вернуть деньги за неправомерно назначенный штраф. Заниматься внедрением сервиса будет Минкомсвязь.

Для того чтобы воспользоваться услугой, автомобилист должен будет дать согласие на получение электронных заказных писем. Извещения будут приходить гражданам в день вынесения постановления о штрафе. К электронной форме обжалования можно будет прикрепить запись с видеорегистратора.

В тестовом режиме сервис заработает в 2020 году, а прототип услуги покажут 27 августа, чтобы получить обратную связь от пользователей.

Норма, из-за которой контент на белорусском языке перестал проходить модерацию для платного продвижения, появилась еще в 2018 году, пишет «Коммерсантъ». Поначалу проверку не проходила лишь часть видео, но в конце концов служба поддержки Google дала официальный ответ, что прохождение модерации любыми белорусскоязычными видео для платного продвижения было ошибочным. Теперь в интерфейсе «Google Рекламы» доступны 44 языка, среди них есть, например, русский и украинский, но отсутствуют татарский, башкирский, киргизский и таджикский.

Отказ от размещения роликов на не очень распространенных языках - понятный шаг точки зрения бизнеса международной, считают в Ассоциации профессиональных пользователей социальных сетей и мессенджеров. Но «это очень грустная политика» с точки зрения малых народов.

Видеоблогеры и СМИ на языках, недоступных в «Google Рекламе», могли бы попробовать обратить внимание на сервисы-конкуренты, например, российские, полагают в ГК «Финам».

26 августа Сбербанк и Rambler Group закрыли сделку, в рамках которой Сбербанк инвестировал в медиагруппу и стал совладельцем Rambler Group с пакетом акций в 46,5%. Деньги пойдут на развитие цифровых сервисов и технологических платформ. В результате партнерства экосистема Сбербанка дополнилась цифровыми продуктами и сервисами Rambler Group: онлайн-кинотеатром Оkkо, Lenta.ru, Gazeta.ru, Afisha.ru, Championat.com, Rambler.ru, LiveJournal.com, сервис «Рамблер.Касса» и др.

Компании уже реализовали ряд совместных проектов, в рамках которых клиентам Сбербанка предложили специальные условия пользования контентом онлайн- кинотеатра Okko в действующих и новых банковских продуктах. В частности, при оплате месячной подписки на Okko цифровой картой Сбербанка клиент получает второй месяц подписки в подарок. Другое направление сотрудничества банка и Rambler Group – развитие информационного и видеоконтента, который будет использоваться в рамках экосистемы Сбербанка.

После закрытия сделки руководить Ramble Group в должности CEO продолжит Рафаэль Абрамян. Совет директоров будет отвечать за стратегию развития медиагруппы, определять приоритетные направления развития. Ежемесячное число уникальных пользователей цифровых активов Rambler Group сейчас составляет 56 млн человек.

Турнир по Dota2 прошел в рамках трансляции супертурнира The International 2019, сообщили в Департаменте информационных технологий города Москвы. Для его проведения оператор связи «МегаФон» объединил 5G-оборудование Huawei и облачные технологии Cloud Gaming российской платформы Loudplay. Это решило главную проблему геймеров всего мира, считают в компании: игрокам больше нет необходимости иметь мощный компьютер и подключение к проводному интернету или Wi-Fi. Скорость Интернета в сетях 5G и облачные технологии позволяет играть, используя самые доступные компьютеры и обычный смартфон в качестве модема.

До конца 2019 года операторы «большой четверки» опробуют сети пятого поколения на Тверской улице, Воробьевых горах, ВДНХ, в парке Горького и инновационном центре «Сколково». В ходе тестирования компании отработают сценарии взаимодействия 5G с сетями предыдущих поколений, изучат их функциональность и доступные сервисы. Также в Москве заработает демо-центр, на базе которого у бизнеса будет возможность протестировать новые технологические решения, чтобы оценить целесообразность их внедрения в промышленную эксплуатацию.

5G изменит отрасль беспилотного транспорта, телемедицины, AR/VR, считают в ДИТ. Ведомство поддерживает открытие пилотных зон, позволяющих рынку опробовать конкретные услуги.

В 2020 году мировой рынок инфраструктурного оборудования для сетей 5G вырастет по сравнению с 2019 годом на 89% до 4,2 млрд долл., полагают аналитики Gartner. Если в 2019 году доля оборудования 5G в общем объеме продаж беспроводного инфраструктурного оборудования для операторов связи составляла 6%, то в 2020 году она вырастет почти вдвое — до 12%, отмечают аналитики. В 2019 году при строительстве сетей 5G операторы связи использовали имеющуюся инфраструктуру сетей 4G, что позволяет им быстрее запускать сервисы 5G. Но в 2020 году начнется развертывание самостоятельных сетей 5G, для чего потребуется опорная сеть 5G и оборудование 5G NR. Это понизит себестоимость и повысит пропускную способность сетей.

По оценкам Gartner, примерно 7% операторов связи в мире уже использует инфраструктурное оборудование 5G в своих сетях. Хотя главным сегментом рынка 5G пока остается потребительский, операторы постепенно начинают запускать сервисы 5G для предприятий. Однако зона покрытия сетей 5G не будет расширяться с такой же скоростью, как зоны покрытия сетей предыдущих поколений, полагают аналитики. Поэтому операторам придется «точечно» модернизировать инфраструктуру 4G в зонах действия 5G.